在公路运输中，如果（guǒ）托运人一次托运（yùn）货物在3t以上(含（hán）3t)，虽不足（zú）3t，但其性（xìng）质、体积、形（xíng）状（zhuàng）需要一辆3t级以上得车（chē）运输均为整车运输（shū），反之，为零担（dān）运（yùn）输。

　　但（dàn）值（zhí）得注意的是，判断一批货物是（shì）零担货还是整车货的依据不完全（quán）取决于货物数量，体积或形（xíng）状的（de）大小，还应考虑货物的性质，货物价值对运费的负（fù）担能（néng）力等（děng）因素，对于特种货物(包（bāo）括（kuò）集装箱货物)，无论数量、体（tǐ）积、形状如（rú）何、承运人（rén）通常均不按（àn）零担货承运。

 

整车运（yùn）输和零（líng）担运输的区（qū）别在（zài）哪里

　　整（zhěng）车运输和零担运输的区别一、是否装满一车来划分

 

　　零担是相对（duì）于整车（chē）而言，在（zài）实际的（de）市场操作（zuò）中对于零担和整车的划分，基本（běn）上是以能否装满一车做为区别。

 

　　整车运输与（yǔ）零担（dān）运（yùn）输的区别二、计数或者货物形状（zhuàng）规（guī）定

 

　　①零担运输：货主需要运送的货不足一车，则（zé）作为零星货物交运，承运部门将（jiāng）不同（tóng）货主的货物按同一（yī）到（dào）站凑整（zhěng）一（yī）车后再发运（yùn）的服（fú）务形（xíng）式（shì）。零担运输一件体积较小（xiǎo）不能（néng）小（xiǎo）于0.02立方米（mǐ）(一件重量在10公斤以上的除外)，每批不得（dé）超过300件（jiàn）。

 

　　②整车运（yùn）输：一般（bān）地说（shuō），一批货物按照（zhào）它的重量或体积（jī）需要单独使用三（sān）十吨以上的（de）一辆或（huò）超过一辆的货（huò）车装运，或（huò）者（zhě）虽然不能装满（mǎn）一辆货车，但是（shì）由（yóu）于货物的性质、形状或运送条件等的（de）原因，单（dān）独（dú）使用一辆货车装运时，都应该以整车的方（fāng）式（shì）运输。

 

　　零担运（yùn）输（shū）与整车运输（shū）的区别三、货源特（tè）点

 

　　①零（líng）担运输：货（huò）源不确定（dìng），货物批量小、品种繁（fán）多、站点（diǎn）分散（sàn）、质高价贵，运输组织相对复杂。

 

　　②整（zhěng）车运输：货（huò）物品种单一（yī）、数量大、货价（jià）低、装卸（xiè）地（dì）点一（yī）般比较固定，运输组织相对简单（dān）。

 

　　整车运输与零担运输的区别四、运输费用（yòng）

 

　　①零担运输：单位（wèi）运费率一般较高，运费（fèi）中（zhōng）往往包含仓储、装卸等费用。

 

　　②整车运输：单位运费率一（yī）般较（jiào）低，仓储、装卸等费用另（lìng）计（jì），需在合（hé）同中约定。

 

　　整车运（yùn）输和零担运输的区别五（wǔ）、运输时间

 

　　①零担运输（shū）：相对较长。需要将（jiāng）货物运输至货（huò）运站再进行货物的下一站调（diào）配，相对（duì）来说耗（hào）时长。

 

　　②整车运输：相对较短。一般说来（lái）整车运输（shū）都是直达专线，通过装车运输后（hòu）到达目的地（dì）后进行卸（xiè）货。